یکپارچه سازی کمک دستگاهها به اقشار آسیب‌پذیر با راه‌اندازی سامانه سخا
تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۳۰۳۶۶۷
به گزارش ایلنا، شکرالله حسن بیگی در جلسه هماهنگی دستگاهها در زمینه کمک مومنانه و حمایت از اقشار آسیب پذیرکه امروز با حضور فرزانه مروستی - مدیرکل دفتر اجتماعی و فرهنگی استانداری - و مدیران دستگاه‌های مسئول و برخی اعضای انجمن‌ها و خیرین استان در استانداری تهران برگزار شد، با اشاره به سخنان مقام معظم رهبری در مورد ضرورت ورود دستگاهها برای کمک به اقشار آسیب‌پذیر همزمان با گسترش ویروس کرونا در کشور گفت: ورود کمیته امداد، سپاه، بهزیستی و هلال احمر و هماهنگی فرمانداری‌ها با سمن‌ها و خیرین برای ارسال کمک‌های مومنانه به خانواده‌های آسیب‌پذیر و کم بضاعت برای کنترل آثار ویروس کرونا بر معیشت این اقشار موثر بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون سیاسی و اجتماعی استانداری تهران افزود: توزیع عادلانه کمک‌های مردم و خیرین برای رسیدن به اقشار نیازمند که از ورود ویروس کرونا آسیب اقتصادی دیده‌اند نیازمند هماهنگی بین دستگاه‌های مسئول است.
حسن بیگی با اشاره به اینکه ویروس جدید در دنیا در حال گسترش است و هر روز اخبار تازه‌ای از افزایش مبتلایان در دنیا گزارش می‌شود، تصریح کرد: در کشور ما تعداد فوتی‌ها دوباره سه رقمی شده است و به نظر می‌رسد رعایت پروتکل‌های بهداشتی میان مردم کمرنگ شده است.
معاون سیاسی و اجتماعی استانداری تهران با بیان اینکه در فروردین ماه براساس آمارها ۶۲ درصد مردم تهران فاصله‌گذاری فیزیکی را رعایت می کردند، گفت: در حال حاضر رعایت فاصله گذاری فیزیکی در کشور ۱۸ درصد و در تهران ۱۱ درصد است که نشانه خوبی نیست و احتمال ورود به موج دوم شیوع ویروس کرونا را افزایش می‌دهد.
وی ادامه داد: به دلیل نبود امکان برگزاری جلسات حضوری در دوران اوج شیوع ویروس کرونا با همکاری سمن‌ها، خیرین و نهادهای دولتی و انقلابی طرح ساماندهی مشارکت‌های مردمی آغاز شد و تفاهمنامه‌ای توسط وزارت کار تهیه و تعهدات دستگاه ها در این بخش مشخص شد.
حسن بیگی افزود: با همکاری کمیته امداد و به منظور ساماندهی کمک‌های مومنانه و کنترل توزیع میان اقشار آسیب‌پذیر از ویروس کرونا، سامانه "سخا" (سامانه خیر و احسان) راه اندازی شده است و سازمان‌های مردم نهاد برای یکپارچه‌سازی کمک‌ها، مشخصات افراد مورد هدف را در این سامانه وارد می‌کنند.
معاون استاندار تهران تاکید کرد: برای دستیابی به هدف کمک مومنانه به اقشار آسیب دیده از ویروس کرونا مطابق نامه کمیته امداد امام(ره) همه خیرین، سازمان‌ها و تشکل‌های استان در این سامانه ثبت نام کنند و به هر روشی که امکان کمک وجود دارد اعلام آمادگی کنند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی استانداری تهران، در این جلسه مقرر شد موضوع راه اندازی سامانه سخا و ارائه بانک اطلاعات و نحوه کمک رسانی دستگاه‌های استان در شورای اداری مطرح شود همچنین در راستای حمایت از صنوف آسیب دیده از شیوع کرونا و موضوع اظهار نامه مالیاتی آنها به معاونت اقتصادی استانداری ارجاع شود.
منبع: ایلنا
کلیدواژه: شکرالله حسن بیگی استانداری تهران اقشار آسیب پذیر ویروس کرونا دستگاه ها کمک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۳۰۳۶۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راهکار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان